• 行業資訊

    客服

    簡介

    ? ?進口汽車配件網總部設立在廣州市越秀區致友汽配城,26家合作伙伴戰略遍布全國。主要經營適用德國奔馳、寶馬轎車以及路虎、保時捷、本田、奧迪、凱迪拉克全車汽車配件的銷售業務。業務以廣東廣州為中心,輻射國內一二三線城市,分銷網絡遍布全國,配件采取就近倉庫發貨,保證質量同時更保證貨運物流時效。

    行業資訊

    汽車配件 > 行業資訊 > 新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    發布者:阿強來源:

    本篇文章3270字,讀完約8分鐘

    昨天下午,財政部網站發布了《關于繼續推廣應用新能源汽車的通知》(以下簡稱《通知》),四部委聯合發布了2013-2015年新能源汽車補貼政策。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車應為合格的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。 從汽車的角度來看,看好的上市公司主要是比亞迪、宇通客車等汽車公司,尤其是那些看好純電動汽車的公司。北京一家經紀公司的汽車新能源研究員告訴《中國商報》記者。 然而,大多數業內人士認為,這項政策正式出臺對二級市場的影響可能偏向于短期交易,因為市場已經預見到了這一消息,并對其進行了部分消化。 改變補貼方式 通知稱,將繼續依靠城市,特別是特大城市來推廣和應用新能源汽車。重點關注京津冀、長三角、珠三角等節能減排任務重的地區,選擇實施熱情高的特大城市或城市群。四部委組織審核后,將根據績效確定示范城市或城市群名單。此次推廣應用將改變以往試點城市轉移補貼資金的支付方式,中央政府將直接向企業撥付補貼資金。補貼對象是消費者,消費者根據銷售價格扣除補貼后支付。 其中,2013年至2015年,新能源汽車在特大城市或重點地區累計推廣量不低于1萬輛,在其他城市或地區累計推廣量不低于5000輛。推廣應用的車輛中外國品牌數量不得少于30%。不得設置或變相設置障礙限制購買外國品牌車輛。政府機構、公共機構等領域的車輛采購應傾向于新能源汽車,新能源汽車在新增或更新公交車、公務用車、物流和環衛車輛中的比例不應低于30%。 新能源汽車在市場上首輪推廣后,新能源汽車的數量有所增加,但與《節能與新能源汽車產業發展規劃》(2012~2020年)的目標相比,其發展速度明顯。長江證券分析師認為,此次新能源汽車補貼試點的范圍將從以前的幾個試點城市逐步擴大到全國,新試點將成為汽車企業的目標。上游配套材料也將受益于新能源汽車的推廣。 影響還是短期 北京一家券商的分析師認為,過去三年,中國新能源汽車的發展落后于外國,根本原因不是政策。中央政府的6萬元和地方政府的6萬元已經是世界上最好的政策之一。疾病的根源在于市場化程度和汽車公司的能力。汽車公司無法提供市場終端需要喜歡的有效模型。更深層次的原因在于整車設計和R&D系統。政策不能解決核心問題,因此它會影響二級市場的短期交易。 然而,這位分析師表示,補貼金額與預期相符,之后降低補貼金額是正常的,因為電池越來越便宜。推廣范圍超出預期,政府被迫購買公共汽車、公務服務、物流、衛生設施等。,預計2015年將從2012年的12,000輛汽車增加到50,000多輛,這相當于美國2012年的新增汽車數量。補貼范圍低于預期,未提及充電樁,混合動力公交車將出臺特殊政策,混合動力乘用車將納入未來節能汽車政策。 對于新能源汽車行業的大趨勢,上述分析師認為沒有問題,國外遙遙領先,國內道路曲折,但值得長期關注。從2006年到2007年,國外的電力系統和汽車電子產品都處在蘋果的階段,大的工業風暴隨時都會發生,所以要注意業績增長緩慢的波動風險。 銀河證券(Galaxy Securities)分析師認為,中國純電動汽車的機遇在于,大型巴士受制于成本、壽命和基礎設施。中國的大規模私人購買還不成熟,對企業的份額和利潤貢獻還很??;然而,隨著城市公共交通領域示范運營的成熟,純電動汽車在公共交通和出租車領域的推廣將會非常迅速和有利可圖,因此比亞迪模式將會繼續擴大和關注比亞迪。 然而,另一位經紀人告訴記者,早在9月7日,科技部部長萬鋼在2013中國汽車工業發展(TEDA)國際論壇上的講話中透露,國務院已正式批準新一輪新能源汽車示范推廣計劃,并將盡快正式啟動。資本市場顯然對這一好消息作出了反應,個別受益公司的股價上漲,最近股價明顯下跌。從9月6日到9月11日的短短四個交易日里,比亞迪推出了兩個每日漲停板,但其股價最近開始下跌。截至昨日報告的39元/股,已連續4個交易日收盤。

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    亮相即告罄,冠德618聚惠狂歡節福利再加推 618大促即將來襲,相信人的購物車已經填的滿滿的了,就等著時間一到,開始剁手。想體驗618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回饋新老用戶的“618聚惠狂歡節”活動,讓車主們在618享受到優惠加油的多重福利。為了讓車主們盡早得到實惠,冠德石油提前一周放出優惠福利,讓人沒有想到的是,6月11日優惠福利推出的當天,瞬間秒殺,很多剛剛打開手機的車主們只好無奈的看著福利被搶光。說好的“年中大惠”就這么猝不及防的結束了嗎當然沒有,冠德豈能讓廣大消費者失望呢冠德618聚惠狂歡節還有一波福利等廣大

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    dvn車燈盛會,gore剖析車燈未來趨勢 4月24~25日,dvn汽車照明創新技術國際研討會于上海舉行。本次dvnworkshop秉承著專業技術交流和創新精神,討論車燈技術的發展,對led、激光、自適應遠光等新技術作深入探討。 上海dvn汽車照明創新技術國際研討會現場盛況 如何適應車燈未來趨勢gore提出新思路 戈爾(gore)作為知名的車燈防水透氣解決方案提供商,在此次dvn車燈盛會上,提出了應對車燈行業未來趨勢的新觀點。 戈爾于dvn研討會上展示產品技術 不少業內人士指出,未來車燈的設計將朝會著“形狀更修長、顏色更通透、更多功

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    2019汽配城升級及戰略研討會成功舉行 2019年4月11日,在中國機械工業聯合會指導下,由中國汽車工業配件銷售有限公司、中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司、中國汽車工業協會后市場用品分會和中汽聯總會主辦,星途集團特別支持,中國京津冀汽車零部件物流交易中心、蘭州新區國際汽車城協辦,中汽協汽車技術研究院承辦的“2019互聯網新時代下汽配城升級及戰略研討會”在石家莊西美商務酒店隆重召開,研討會由中汽聯總會秘書長田芳主持。中汽聯會長、中國汽車工業配件銷售有限公司董事長王篤洋,中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司董事長張后啟,國家汽車零部件產品質量監督檢驗中

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    中汽聯換屆籌備工作會議成功召開 2019年4月11日,在中國機械工業聯合會指導下,由星途集團特別支持,中國京津冀汽車零部件物流交易中心、蘭州新區國際汽車城協辦,中汽協汽車技術研究院承辦的“2019中汽聯換屆籌備工作會議”在石家莊西美商務酒店隆重召開。中汽聯會長、中國汽車工業配件銷售有限公司董事長王篤洋,中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司董事長張后啟,中汽聯創始人、中汽聯專家顧問委員會主任姚峻,中汽聯常務副會長、國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心副主任楊貴霖,中汽聯常務副會長、中國汽車后市場研究院副院長徐振樸,中汽聯常務副會長、北京京郊

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    動力電池基本概況分析動力電池,即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車等交通工具提供動力的蓄電池。動力電池作為新能源汽車的核心部件,其研發、生產、銷售需圍繞車廠客戶特定車型的具體需求進行,隨整車共同開發。汽車動力電池主要為化學電池、物理電池、生物電池三類。其中,化學電池是目前電動汽車領域應用最為廣泛的電池種類,如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等。中國動力電

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    近日,一則關于新能源退坡的傳聞沸沸揚揚,傳聞稱: 2019年電動汽車平均購車補貼將在2018年的基礎上降低三分之一以上。 不過,工信部相關人士表示并未聽過近期將出臺補貼提前退坡的相關政策。雖然這則傳聞最終被定義為與事實不符,但從2018年年初開始,中央對新能源汽車的補貼已經進一步下調,預計2020年新能源汽車補貼將全部退出,給予市場更大的發展空間。悉心呵護下的u

    新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限

    近年來,汽車的尾氣排放一直是全球關注的焦點話題,我國自然也不例外,環保部發布關于輕型車將于2020年7月1日強制執行國六排放標準,國六排放標準比國五標準嚴格40%到50%,可見力度之大。國六的大力推出,其實受影響的有很多,先不談個人,我們從國情角度出發,眾所周知,我國燃油質量很低,與國外發達國家相比還有很大的差距,而燃油質量低劣會直接導致尾氣排放量增加,所以,如果想要實現國六暢通無阻的普及化,

    上一篇:興民鋼圈將收購安徽江淮車輪70%股權

    下一篇:風朗可享優惠1萬元


    標題:新能源汽車補貼政策對二級市場影響或有限? ??地址:http://www.keiboer.com/new/10663.html


    特別聲明:本站的所有文章版權均屬于進口汽車配件網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品,違背上述聲明者,我們將追究其相干法律責任。
    成人午夜福利电影,我和亲妺作爱视频国产,成人午夜福利电影在线观看者
  • <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>